Arkel Arcode Hata Tanımları

İÇİNDEKİLER

Er01: Parametreler okunamadı. Sağlama hatası……………………………………………………………………………………………………………..1
Er02: Parametreler yazılamadı. Sağlama hatası ……………………………………………………………………………………………………………..1
Er03: Parametreler yazılım versiyonundan daha yeni. Bazı parametreler kaybolacak………………………………………………………….1
Er04: ENCA kartı ile iletişim kurulamadı……………………………………………………………………………………………………………………..1
Er05: DIP-sviç konfigürasyonu okunamadı veya hatalı…………………………………………………………………………………………………..1
Er06: Enkoder kanallarından birinde bağlantı yok………………………………………………………………………………………………………….1
Er07: Akım, sürücü limitinin üzerine çıktı…………………………………………………………………………………………………………………….1
Er08: Akım uzun süre sürücü limitine yakın kaldı………………………………………………………………………………………………………….1
Er09: Motor veya pano aşırı ısındı……………………………………………………………………………………………………………………………….2
Er10: Ana kontaktörlerin bırakması algılanamadı…………………………………………………………………………………………………………..2
Er11: Ana kontaktörlerin çekmesi algılanamadı …………………………………………………………………………………………………………….2
Er12: Frenin kapanması algılanamadı…………………………………………………………………………………………………………………………..3
Er13: Frenin açılması algılanamadı………………………………………………………………………………………………………………………………3
Er14: DC-bara voltajı aşırı yüksek……………………………………………………………………………………………………………………………….3
Er15: DC-bara voltajı aşırı düşük…………………………………………………………………………………………………………………………………3
Er16: Güç modülü (IPM) hata bildirdi………………………………………………………………………………………………………………………….4
Er17: Enkoderden hız ölçümü tutarsız ………………………………………………………………………………………………………………………….4
Er18: Kabin aşırı hızlandı……………………………………………………………………………………………………………………………………………4
Er19: Motor gereken hıza ulaşamadı…………………………………………………………………………………………………………………………….4
Er20: Enkoderle iletişim kurulamadı…………………………………………………………………………………………………………………………….5
Er21: Fazlardan en az biri yok …………………………………………………………………………………………………………………………………….5
Er22: 3-Fazın sırası hatalı……………………………………………………………………………………………………………………………………………5
Er23: Arcode 24VDC besleme gerilimi düşük……………………………………………………………………………………………………………….5
Er24: Kabin en üst katın üzerine çıktı …………………………………………………………………………………………………………………………..5
Er25: Kabin en alt katın altına indi……………………………………………………………………………………………………………………………….6
Er26: Toplam akım ölçümü sıfırdan farklı…………………………………………………………………………………………………………………….6
Er27: Maksimum seyir süresi aşıldı ……………………………………………………………………………………………………………………………..6
Er28: EN sinyali alınamadı …………………………………………………………………………………………………………………………………………6
Er29: ML1-ML2 kısa devre hatası ……………………………………………………………………………………………………………………………….7
Er30: ML1-ML2 sıralaması yanlış veya okunamıyor ……………………………………………………………………………………………………..7
Er31: Kapı(lar) kapatılamadı……………………………………………………………………………………………………………………………………….7
Er32: Kapı(lar) açılamadı……………………………………………………………………………………………………………………………………………8
Er33: Kapı(lar) kilitlenemedi ………………………………………………………………………………………………………………………………………8
Er34: 140 varken 130 yok. Emniyet devresini kontrol edin……………………………………………………………………………………………..8
Er35: Hareket esnasında emniyet devresi (120) kesildi …………………………………………………………………………………………………..8
Er36: Mutlak enkoder hatası (Elgo Limax)……………………………………………………………………………………………………………………8
Er37: Hareket sırasında (140) kesildi……………………………………………………………………………………………………………………………9
Er38: Enkoder değeri, mıknatıs pozisyonundan farklı …………………………………………………………………………………………………….9
Er39: Kat seviye mıknatısı görülemedi …………………………………………………………………………………………………………………………9
Er40: Deprem sinyali algılandı…………………………………………………………………………………………………………………………………….9
Er41: 817 sinyali kesilmesi gerekirken kesilmedi…………………………………………………………………………………………………………..9
Er42: 817 sinyali gelmesi gerekirken gelmedi ……………………………………………………………………………………………………………….9
Er43: 818 sinyali kesilmesi gerekirken kesilmedi…………………………………………………………………………………………………………10
Er44: 818 sinyali gelmesi gerekirken gelmedi ……………………………………………………………………………………………………………..10
Er45: Kapı limit sviç hatası……………………………………………………………………………………………………………………………………….10
Er47: Fren direnci aşırı ısındı…………………………………………………………………………………………………………………………………….10
Er48: Soğutucu aşırı ısındı ………………………………………………………………………………………………………………………………………..10
Er49: Harici hata sinyali (XER1) alındı ………………………………………………………………………………………………………………………11
Er50: Harici hata sinyali (XER2) alındı ………………………………………………………………………………………………………………………11
Er51: Harici bloke sinyali (XBL1) alındı…………………………………………………………………………………………………………………….11
Er52: Harici bloke sinyali (XBL2) alındı…………………………………………………………………………………………………………………….11
Er53: Enkoder yönü ters……………………………………………………………………………………………………………………………………………11
Er54: OGD Hatası ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………11
Er55: Kontaktör düştü ………………………………………………………………………………………………………………………………………………11
Er56: 817 & 818 aynı anda kesik ……………………………………………………………………………………………………………………………….12
Er57: Dengesiz motor akımı………………………………………………………………………………………………………………………………………12
Er58: Akım sensorleri offset hatası …………………………………………………………………………………………………………………………….12
Er59: Kabin ters yöne hareket ediyor………………………………………………………………………………………………………………………….12
Er60: Kapı köprüleme hatası……………………………………………………………………………………………………………………………………..12
Er61: UDI hatası………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12
Er62: Overflow hatası ………………………………………………………………………………………………………………………………………………12
Er63: Watchdog hatası ……………………………………………………………………………………………………………………………………………..13
Arcode Hata Tanımları V2.14
Er65: DFC haberleşme hatası…………………………………………………………………………………………………………………………………….13
Er66: Kapı kontakları ya da DFC kart hatası ……………………………………………………………………………………………………………….13
Er71: Lisans anahtarı (dongle) bulunamadı………………………………………………………………………………………………………………….13
Er72: Limitli özellik…………………………………………………………………………………………………………………………………………………13
Er73: Kuyuya giriş algılandı ……………………………………………………………………………………………………………………………………..14
Er74: Enkoder offset açısı bulunamadı ……………………………………………………………………………………………………………………….14
Er75: CML geri besleme hatası………………………………………………………………………………………………………………………………….14
Er76: Kuyu koruma reset anahtarı aktif ………………………………………………………………………………………………………………………14
Er79: Akım motor limitinin üzerine çıktı…………………………………………………………………………………………………………………….14
Er80: Akım uzun süre motor limitine yakın kaldı…………………………………………………………………………………………………………14
Er81: Grup kimliği çakışma hatası……………………………………………………………………………………………………………………………..15
Er82: Gruptaki tüm asansörlerin durak sayısı aynı olmalıdır………………………………………………………………………………………….15
Er83: APRE kilidi açılamadı……………………………………………………………………………………………………………………………………..15
Er84: APRE kilitlenemedi…………………………………………………………………………………………………………………………………………15
Er85: Enkoder referans hatası ……………………………………………………………………………………………………………………………………15
Er86: UCM algılandı………………………………………………………………………………………………………………………………………………..15
Er87: Seviye yenileme bölgesinden çıkıldı ………………………………………………………………………………………………………………….16
Er88: Seviye yenileme sırasında aşırı hızlanma……………………………………………………………………………………………………………16
Er89: Kalkış sırasında kabin tutulamadı………………………………………………………………………………………………………………………16
Er90: Kapı ön açma sırasında aşırı hızlanma ……………………………………………………………………………………………………………….16
Er91: Kuyu çok uzun………………………………………………………………………………………………………………………………………………..16
Er92: Pozisyon takip hatası……………………………………………………………………………………………………………………………………….16
Er93: Bakım süresi aşıldı ………………………………………………………………………………………………………………………………………….17
Er94: Kabin lambası sigortası attı ………………………………………………………………………………………………………………………………17
Er95: Elle kurtarma (SEV) anahtarı ……………………………………………………………………………………………………………………………17
Er96: UPS testi başarısız oldu ……………………………………………………………………………………………………………………………………17
Er97: Yön değiştirme limitine ulaştı …………………………………………………………………………………………………………………………..17
Er98: Kritik çevre birimlerden birisi devre dışı…………………………………………………………………………………………………………….17
Er99: Halat kayma düzeltme hatası…………………………………………………………………………………………………………………………….18
Er100: Dış kalıcı hata-1…………………………………………………………………………………………………………………………………………….18
Er101: Reviz./Gerialma terminali bağlantı hatası …………………………………………………………………………………………………………18
Er102: EN sinyali kesilmedi………………………………………………………………………………………………………………………………………18
Er104: 140 var, 140P yok………………………………………………………………………………………………………………………………………….18
Er108: SD kart hatası. SD kart yok …………………………………………………………………………………………………………………………….18
Er110: IPM hatası. Sürücü gerilimi düşük. Besleme gerilimi 19 VDC değerinin altına düştü …………………………………………….19
Er111: IPM hatası. Transistör kısa devre …………………………………………………………………………………………………………………….19
Er112: IPM hatası. IPM aşırı ısındı…………………………………………………………………………………………………………………………….19
Er113: Hareket esnasında 130 kesildi …………………………………………………………………………………………………………………………19
Er114: Hareket esnasında 140P geçici olarak kesildi…………………………………………………………………………………………………….19

Arcode Hata Tanımları V2.14

Hata Kodu: Er01
Açıklama: Parametreler okunamadı. Sağlama hatası.
Oluşma koşulları: Donanım arızası.
Muhtemel çözümler: ARKEL Teknik Destek’e başvurunuz.
Hata Kodu: Er02
Açıklama: Parametreler yazılamadı. Sağlama hatası.
Oluşma koşulları: Donanım arızası.
Muhtemel çözümler: ARKEL Teknik Destek’e başvurunuz.
Hata Kodu: Er03
Açıklama: Parametreler yazılım versiyonundan daha yeni. Bazı parametreler kaybolacak.
Oluşma koşulları: Eğer sisteminizi eski bir versiyona güncellerseniz ve güncellenen versiyonda yeni versiyonda bulunan
fonksiyonlar olmaz ise ilk versiyonda bulunan fonksiyon değerleri silinir.
Muhtemel çözümler: Arcode yeni/güncel versiyonlarda hata düzeltmeleri, yazılım geliştirmeleri, yeni özellik eklemeleri,
davranış değişiklikleri ve geliştirmeler mevcuttur. Eski bir versiyon yüklemenin gerekliliğini tekrar gözden geçiriniz.
Hata Kodu: Er04
Açıklama: ENCA kartı ile iletişim kurulamadı.
Oluşma koşulları: Arcode, ENCA kartı ile 1 saniyeden fazla haberleşemediğinde bu hatayı verir.
Muhtemel çözümler:

• Enkoder bağlantılarını kontrol ediniz. Bağlantılar yanlış veya enkoderin beslemesinde bir sorun olabilir.
• Arcode ve ENCA kartı arasındaki yassı kabloyu kontrol ediniz. Kablo yerinden çıkmış veya hasarlı olabilir.
• “Enkoder tipi [P0520]” ve “Motor tipi [P0229]” parametrelerini kontrol ediniz. Bu hata senkron motorlarla kullanılan
  ENCA kartı ile alınır. Senkron motor kullanıyorsanız enkoder kartı olarak ENCA kartını kullandığınızdan emin olunuz.
  Asenkron motor kullanıp bu hatayı alıyorsanız, “Motor tipi” parametresini yanlışlıkla “Senkron” seçmiş olabilirsiniz.
• ENCA kartı arızalı olabilir.
  Hata Kodu: Er05
  Açıklama: DIP-sviç konfigürasyonu okunamadı veya hatalı.
  Oluşma koşulları: Donanım arızası.
  Muhtemel çözümler: ARKEL Teknik Destek’e başvurunuz.
  Hata Kodu: Er06
  Açıklama: Enkoder kanallarından birinde bağlantı yok.
  Oluşma koşulları: ENCA kartından 1 saniye boyunca herhangi bir bilgi gelmediğinde bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler: Arcode ve ENCA kartı arasındaki yassı kabloyu kontrol ediniz ve enkoder bağlantılarının doğru
  yapıldığından emin olunuz.
  Hata Kodu: Er07
  Açıklama: Akım, sürücü limitinin üzerine çıktı.
  Oluşma koşulları: Motor akımı IPM modülü maksimum akımının “Motor akımı fazla yükleme limiti” [P0429] parametresinde
  girilen yüzde değerini (standart olarak %200) aşarsa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Kullandığınız sınıfının akım değerlerinin motorunuza uygun olup olmadığını kontrol edin.
• Kabin sıkışıyor, motor freni tam olarak açmıyor olabilir.
• Hatanın her iki yönde alınıp alınmadığına bakınız. Sadece bir yönde alınıyorsa karşı ağırlık dengesi doğru yapılmamış
  olabilir. Ağırlık dengesini kontrol ediniz.
• Asenkron makinalarda “Nominal kayma frekansı” [P0603] ve “Motor yüksüz akım” [P0430] parametresi yanlış girilmiş
  olabilir.
• Akım ve hız PID değerleri yüksek girilmiş olabilir.
• Motor kablo kesitinin motor akım değerine uygun olduğundan emin olunuz.
• Arcode’da en güncel yazılımın yüklü olduğundan emin olunuz.
  Hata Kodu: Er08
  Açıklama: Akım uzun süre sürücü limitine yakın kaldı.
  Oluşma koşulları: Motor akımı IPM modülü maksimum akımının %250’ünü “Motor akımı fazla yükleme hata süresi” [P1089]
  parametresinde girilen (standart olarak 6 saniye) süresini aşarsa bu hatayı verir.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
  Muhtemel çözümler:
• Kullandığınız Arcode sınıfının akım değerlerinin motorunuza uygun olup olmadığını kontrol edin.
• Kabin sıkışıyor, motor freni tam olarak açmıyor olabilir.
• Hatanın her iki yönde alınıp alınmadığına bakınız. Sadece bir yönde alınıyorsa karşı ağırlık dengesi doğru yapılmamış
  olabilir. Ağırlık dengesini kontrol ediniz.
• Asenkron makinalarda “Nominal kayma frekansı” [P0603] ve “Motor yüksüz akım” [P0430] parametresi yanlış girilmiş
  olabilir.
• Akım ve hız PID değerleri yüksek girilmiş olabilir.
• Motor kablo kesitinin motor akım değerine uygun olduğundan emin olunuz.
  Hata Kodu: Er09
  Açıklama: Motor veya pano aşırı ısındı.
  Oluşma koşulları:
• T1 – T2 girişleri birbirine kısa devre değilse bu hatayı verir.
• Arcode, T1 ve T2 girişlerine seri olarak bağlanan sistemdeki pano, motor ve frenleme direnci PTC’lerini kontrol eder.
  Eğer herhangi bir sebepten dolayı bu seri devre açıksa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Motor veya pano sıcaklığı çok artmış olabilir. Soğutma fanlarını kontrol ediniz.
• Motor, pano ve frenleme direnci PTC’lerini ve PTC bağlantısını kontrol ediniz.
• Arcode üzerinde bulunan T1 ve T2 girişlerinin kontrol edin. Normal çalışma için T1 ve T2 birbirine kısa devre olmalıdır.
  Hata Kodu: Er10
  Açıklama: Ana kontaktörlerin bırakması algılanamadı.
  Oluşma koşulları:
• Ana kontaktörler ve fren inaktif iken “(KRC) Ana kontaktör izleme” girişi 3 saniye boyunca yoksa bu hatayı verir.
• Ana kontaktör rölesi (RP) bıraktığı halde (KRC) izleme girişinden kontaktörlerin bırakması algılanamadı.
• KPA, KPB ve KFR kontaktörlerinin “Normalde Kapalı” kontaklarından geçen (100) (24VDC) sinyali Arcode’un
  (KRC) girişine gelir. Tüm kontaktörler pasif olduğunda (KRC) girişinde (100) (24VDC) sinyali olmalıdır.
  Muhtemel çözümler:
• KPA, KPB ve KFR kontaktörlerin (KRC) sinyali hattı üzerindeki yardımcı kontakları arızalı olabilir.
• (KRC) sinyalinin izlendiği programlanabilir girişte voltaj düşüşü yaşanıyor olabilir.
• Kapı köprüleme kartı var iken ve menüden kapı köprüleme kartı var seçilmesine rağmen (140)-(140P) arasındaki köprü
  çıkarılmaz ise bu hata ile karşılaşılır (Kapı köprüleme kartı (140) – (140P) arasındadır). Kapı köprüleme kartı yok ise
  (140) ile (140P) arasına bir köprü yapılmalıdır.
• Asansör duruyorken AREM ana ekranında (KRC) sinyalinin aktif olduğundan emin olunuz.
  Not: Bu hata birkaç defa alındığında kalıcı bir hata olur. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek
  hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er11
  Açıklama: Ana kontaktörlerin çekmesi algılanamadı.
  Oluşma koşulları:
• Ana kontaktörler ve fren aktif iken “(KRC) Ana kontaktör izleme” girişi 3 saniye boyunca varsa bu hatayı verir.
• Ana kontaktör rölesi (RP) çektiği halde (KRC) izleme girişinden kontaktörün çektiği algılanamadı.
• Arcode emniyet devresinde (140P) sonrasını izleyemediği için, (140P) sonrasında emniyet devresine bağlı bir eleman
  çekmediği durumda, Arcode (140P) sinyali varlığında (RP) rölesini aktif eder, fakat kontaktörler beslenemediği için bu
  hata meydana gelir.
• KPA, KPB ve KFR kontaktörlerinin “Normalde Kapalı” kontaklarından geçen (100) (24VDC) sinyali Arcode’un
  (KRC) girişine gelir. Tüm kontaktörler aktif olduğunda (KRC) girişinde 0VDC sinyali okunmalıdır. Eğer harekete
  başlarken (KRC) girişindeki voltaj 0VDC olmazsa bu hata ile karşılaşılır.
  Muhtemel çözümler:
• KPA, KPB ve KFR kontaktörlerin (KRC) sinyali hattı üzerindeki yardımcı kontakları arızalı olabilir.
• (KRC) sinyalinin izlendiği programlanabilir girişine bir şekilde voltaj geliyordur.
• Emniyet devresinde (140) var fakat (140P) yok iken sürmeye çalışılırsa bu hata meydana gelir.
• (140P) sonrasında emniyet devresine bağlı kontakların (varsa) çektiğinden (emniyet devresini kapatması) emin olunuz.
• “Kapı kontakları yerine oturma süresi” [P0053] parametresi çok düşük girilmesi durumunda, (140P) sinyali geldiği ilk
  anda Arcode ana kontaktör rölesini aktif edecektir. Eğer kapı kontağı tam yerine oturmadan hareket verilmişse,
  Arcode Hata Tanımları V2.14
  hareketin ilk anında bu hatayı verebilir. Bunu engellemek için kapı kilitleri yerine oturma süresi en az “0,3” saniye
  olarak girilmelidir.
• Sürmeye çalışırken Arem ekranında “MCT” sinyali aktif ise ama kontaktörler çekmiyorsa, SB1 ve SB2 buton
  bağlantıları kontrol edilmeli, SB1 ve SB2 butonların kontakları iletmiyor olabilir.
  Not: Bu hata birkaç defa alındığında kalıcı bir hata olur. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek
  hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er12
  Açıklama: Frenin kapanması algılanamadı.
  Oluşma koşulları:
• Fren inaktif iken “(BRC) Mekanik fren izleme” ve “(BRC2) Mekanik fren-2 izleme” sinyalleri 3 saniye boyunca yoksa
  bu hatayı verir.
• “Motor mekanik fren izleme” [P0045] ve“Motor mekanik fren-2 izleme” [P0800] parametreleri “Açık” ve fren rölesi
  “(MBR) Mekanik fren”/”(MBR2) Mekanik fren-2” bıraktığı halde, (BRC) ve (BRC2) fren izleme sinyallerinin atandığı
  girişinden frenin kapanması algılanamadı.
  Muhtemel çözümler:
• Asansör duruyorken (frenler pasif/kapalı iken), (BRC) ve (BRC2) sinyallerinin atandığı girişlerde 24VDC olması
  gerekmektedir. Kontrol ediniz.
• Fren mikrosviçleri kontrol ediniz. Kararsız çalışıyor olabilirler.
• “Motor mekanik fren izleme” parametreleri “Kapalı” seçilerek bu hatanın alınması geçici olarak kapatılabilir.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er13
  Açıklama: Frenin açılması algılanamadı.
  Oluşma koşulları:
• Fren aktif iken “(BRC) Mekanik fren izleme” ve “(BRC2) Mekanik fren-2 izleme” sinyalleri 3 saniye boyunca varsa
  bu hatayı verir.
• “Motor mekanik fren izleme” [P0045] ve“Motor mekanik fren-2 izleme” [P0800] parametreleri “Açık” ve fren rölesi
  “(MBR) Mekanik fren”/”(MBR2) Mekanik fren-2” çektiği halde, (BRC) ve (BRC2) fren izleme sinyallerinin atandığı
  girişinden frenin açılması algılanamadı.
  Muhtemel çözümler:
• Asansör hareket ederken (frenler aktif/açık iken), (BRC) ve (BRC2) sinyallerinin atandığı girişlerde 0VDC olması
  gerekmektedir. Kontrol ediniz.
• Fren mikrosviçleri kontrol ediniz. Kararsız çalışıyor olabilirler.
• “Motor mekanik fren izleme” parametreleri “Kapalı” seçilerek bu hatanın alınması geçici olarak kapatılabilir.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er14
  Açıklama: DC-bara voltajı aşırı yüksek.
  Oluşma koşulları:
• DC-bara voltajı limit voltajın üzerinde ise bu hatayı verir.
• DC-bara voltajı, Arcode cihazının voltaj sınıfına göre aşağıda belirtilen limitin üzerine çıktı.
  Arcode 380VAC için: 715 V
  Arcode 220VAC için: 420 V
  Muhtemel çözümler:
• Uygun frenleme direncinin B ve P terminalleri arasına bağlanmış olduğunu kontrol edin.
• Şebeke voltajı çok yükseldiğinde bu hatayı verir. Şebeke voltajı 420V değerini geçmemesi gerekmektedir.
• Cihaz ilk açıldığı anda bu hata ile karşılaşılıyorsa, şebeke kontrol edilmelidir. Şebeke voltajı stabil ve uygun voltaj
  değerinde ise cihaz arızalanmış olabilir.
  Hata Kodu: Er15
  Açıklama: DC-bara voltajı aşırı düşük.
  Oluşma koşulları: DC-bara voltajı 3 saniye boyunca voltaj alt limitin altında ise bu hatayı verir. Şebeke voltajı çalışma değerinin
  altına inerse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Uygun frenleme direncinin B ve P terminalleri arasına bağlanmış olduğunu kontrol edin.
• Şebeke voltajı çok düştüğünde bu hatayı verir. Şebeke voltajı 320V değerini altına inmemelidir.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
• Şebeke voltajı stabil ve uygun voltaj değerinde ise cihaz arızalanmış olabilir. ARKEL Teknik Destek ile iletişime
  geçiniz.
  Hata Kodu: Er16
  Açıklama: Güç modülü (IPM) hata bildirdi.
  Oluşma koşulları: Arcode cihazında bulunan güç modülü (IPM) hata sinyali yolladı. Bu sinyal aşırı akım, aşırı voltaj veya aşırı
  sıcaklıktan kaynaklanabilir.
  Muhtemel çözümler:
• Hareket halindeyken emniyet devresi kesiliyor olabilir veya kontaktörler herhangi bir sebepten bırakıyor olabilir.
  Eğer bu hata belirli bir katta oluşuyorsa ilgili kat kapı kontağını kontrol ediniz.
  Eğer bu hata farklı katlarda oluşuyorsa kabin kapı kontağını kontrol ediniz.
  Eğer kontaktörlerde arıza olma ihtimali varsa, motoru direkt Arcode’un “U, V, W” çıkışlarına bağlayarak (panoyu
  bypass ederek) sistem çalışması test edilebilir. Bu durumda hata alınmıyorsa kontaktörlerinizi ve bağlantılarını kontrol
  ediniz.
• Asansör kolay yöne giderken (motor rejeneratif çalışırken) ya da dururken bu hata alınıyorsa, fren direnci bağlantıları
  kontrol edilmelidir. Test amaçlı, fren direnci direkt olarak Arcode “B” ve “P” çıkışlarına bağlanabilir.
• Revizyon veya geri-alma sırasında, hareket butonundan parmağınızı direkt kaldırırsanız kontaktörler birden düşeceği
  için motor sürücü aşırı akım veya IPM hatası verebilir. Bu durumun oluşmaması için butondan parmağınızı direkt
  çekmek yerine her iki yön butonuna birden basarak asansörü durdurup, kontaktörlerin düşmesini takiben parmağınızı
  hareket butonlarından çekiniz.
  Hata Kodu: Er17
  Açıklama: Enkoderden hız ölçümü tutarsız.
  Oluşma koşulları: Enkoderden gelen bilgide olağandışı bir değişim oluşursa bu hata ortaya çıkar.
  Muhtemel çözümler:
• Motor parametrelerinin doğru girildiğinden emin olunuz.
• Enkoderin motora montajı kontrol edilmelidir. Enkoder dönme esnasında kayıyor olabilir.
• Enkoder kablo bağlantısı ve toprak bağlantısı kontrol edilmelidir.
• Enkoder kablosu AC voltaj taşıyan kablolardan en az 10 cm uzaktan geçirilmelidir.
  Hata Kodu: Er18
  Açıklama: Kabin aşırı hızlandı.
  Oluşma koşulları: Enkoderden gelen hız bilgisi hesaplanan hızın üzerine çıkması durumunda bu hata ile karşılaşılır.
  Muhtemel çözümler:
• Enkoder bağlantıları kontrol edilmelidir. Motor parametreleri kontrol edilmelidir.
• Asansörün yük dengesinin doğru bir şekilde yapılmış olması gerekir. Yük dengesi kabin içerisine yarı yük konularak
  kontrol edilmelidir.
• PID kontrol ayarları içerisinde bulunan Hız PID kazançları parametresi kazançları yetersiz olabilir. Kazançlar
  arttırılmalıdır.
• Emniyet devresi kontrol edilmelidir. Asansör hareket halindeyken emniyet devresi ani olarak kesildiğinde asansör
  hızlanıp bu hatayı verebilir.
• Enkoder gürültü alıyor ve bu durum sinyallerde bozulmaya yol açıyor olabilir. Panonun toprak bağlantısını kontrol
  edilmelidir.
• Eğer enkoder olarak “artımsal enkoder” kullanılıyorsa, enkoder beslemesinin doğru bağlandığından emin olunmalıdır.
  Eğer enkoder beslemesi 5VDC ise 5V klemensine, 5-30VDC ise 24V klemensine bağlanmalıdır. Eğer enkoder olarak
  “mutlak enkoder” kullanılıyorsa, “Offset açısının” düzgün olarak hesaplandığından emin olununuz. “Oto-ayar” işlemini
  iki defa yapıp (ilk “oto-ayardan” sonra asansörü revizyonda yukarı ve aşağı sürmek daha iyi olacaktır) “Offset açısının”
  her iki seferde de yaklaşık olarak aynı olarak hesaplandığından emin olunmalıdır.
  Hata Kodu: Er19
  Açıklama: Motor gereken hıza ulaşamadı.
  Oluşma koşulları:
• Motor 5 saniye boyunca referans hıza ulaşamadığında bu hatayı verir. Motora gerektiği kadar güç aktarılmasına rağmen
  motor istenilen hıza ulaşamıyorsa bu hata ile karşılaşılır.
• Enkoder tarafından ölçülen hız, 5 saniye boyunca hedeflenen hızın %30’undan daha küçük kaldığında bu hata alınır.
• Hedeflenen hız, 0,05 m/s değerinden küçükse, bu hata verilmez.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
  Muhtemel çözümler:
• Motor bağlantılarının doğru yapıldığını ve motor parametrelerinin doğru girildiğini kontrol edin.
• Yük dengesini kontrol ediniz.
• PID kontrol ayarları içerisinde bulunan Hız PID kazançları parametresi kazançları yetersiz olabilir. Kazançlar
  arttırılmalıdır.
• Asenkron makinalarda açık çevrimde motoru sürmeyi deneyin. Eğer açık çevrimde bir hata alınmıyor ise enkoder ve
  ENCI kartı bağlantılarını ve enkoder yönünü kontrol edin. “Enkoder yönü” [P0519] parametresini var olan ayarın tersine
  çevirip tekrar oto ayar yapılmalıdır.
• Asenkron makinalarda Motor plaka bilgileri altında bulunan “Motor yüksüz akım” [P0430] parametresini %20 olarak
  ayarlayarak tekrar deneyin.
• Hareket sırasında mekanik frenin tam açılıp açılmadığını kontrol edin.
  Hata Kodu: Er20
  Açıklama: Enkoderle iletişim kurulamadı.
  Oluşma koşulları: Mutlak enkoder ile ENCA kartı arasında iletişim kurulamadı veya ENCA kartından hatalı bilgi geldi. Bu
  hata sadece senkron motorlu sistemlerde verilir.
  Muhtemel çözümler:
• Enkoder ile enkoder kartı (ENCA) arasındaki bağlantıları kontrol ediniz.
• Menüden “Enkoder tipi” [P0520] parametresinin doğru ayarlandığından emin olunuz.
  Hata Kodu: Er21
  Açıklama: Fazlardan en az biri yok.
  Oluşma koşulları: Fazlardan (L1, L2 veya L3) birinde ya da birkaçında gerilim yok veya gerilim değeri çok düşük.
  Muhtemel çözümler:
• L1, L2, L3 fazlarını kontrol ediniz.
• Asansör normal çalışmada bu hatayı vermiyorsa fakat kurtarmada veriyorsa, kurtarma parametresi “Tahliye metodu”
  [P0712] yok seçilmiş olursa ve Arcode’un ana gücü kesilirse bu hata oluşur.
  Hata Kodu: Er22
  Açıklama: 3-Fazın sırası hatalı.
  Oluşma koşulları: L1, L2, L3 fazları beklenen sıralamada değil.
  Muhtemel çözümler: L2 fazı ile L3 ya da L1 fazı yer değiştirmelidir.
  Hata Kodu: Er23
  Açıklama: Arcode 24VDC besleme gerilimi düşük.
  Oluşma koşulları: Arcode 24VDC girişindeki gerilim 18-19 VDC’nin altında düşmesi durumunda bu hata meydana gelir.
  Muhtemel çözümler:
• Arcode 24VDC girişini ölçün. Ölçülen değer 18-19 VDC’nin altında ise bu hatayı verir. Kabin durur vaziyette Arcode
  girişine 18-19 VDC ölçülüp, hareket esnasında akım çeken unsurlar artınca gerilim bu değerinin altına düşebilir.
  Asansörü hareket ettirip gerilimi kontrol edin.
• 24 V beslemesi için kullanılan trafo çıkışını kontrol edin. Trafo çıkışında 19 VAC ölçmeniz gerekmektedir. 19 VAC’nin
  altında ise trafo arızalı olabilir ya da 24 VDC çıkışlarında gerilimi düşürecek akım çeken bir bağlantı vardır. Eğer
  trafonun yerine SMPS kullanılıyor ise SMPS çıkışı 24 VDC ölçülmelidir.
• Bu hata besleme trafosunun, çekilen akıma göre küçük olmasından kaynaklanabilir.
• Arcode eşik voltaj değeri olarak 15 VDC geriliminde bile bu hata ile enerjili kalabilir. Fakat hareket esnasında akım
  çeken unsurlar artınca gerilim daha çok düşüp sistem kapanabilir.
  Hata Kodu: Er24
  Açıklama: Kabin en üst katın üzerine çıktı.
  Oluşma koşulları:
• Kabin en üst kat seviyesinde iken ML2 manyetik sviçi kapı bölgesi mıknatısını geçerse bu hatayı verir.
• Bu hatayı tespit ederken enkoder kullanılmaz, sadece 818, ML1 ve ML2 sinyalleri dikkate alınır.
  Muhtemel çözümler:
• Kapı bölgesi mıknatısının yeri değişmiş olabilir.
• 818 mıknatısının pozisyonu değişmiş olabilir. Kuyu öğrenildi parametresi hayır yapılarak tekrar kuyu öğretilmelidir.
• Asansör en üst kata geldiğinde ML1/ML2 sinyallerinden biri ya da ikisi kesiliyor olabilir. Tüpleri kontrol edin. Tüplerin
  besleme voltajının 19VDC’nin altına düşmediğinden emin olun.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
• Motor parametreleri motor plakasına göre girilmediği veya yanlış girildiği için kuyu öğrenme işlemi yanlış sonuçlanmış
  olabilir. Motor parametrelerini kontrol ediniz.
  Hata Kodu: Er25
  Açıklama: Kabin en alt katın altına indi.
  Oluşma koşulları:
• Kabin en alt kat seviyesinde iken ML1 manyetik sviçi kapı bölgesi mıknatısını geçerse bu hatayı verir.
• Bu hatayı tespit ederken enkoder kullanılmaz, sadece 817, ML1 ve ML2 sinyalleri dikkate alınır.
  Muhtemel çözümler:
• Kapı bölgesi mıknatısının yeri değişmiş olabilir.
• 817 mıknatısının pozisyonu değişmiş olabilir. Kuyu öğrenildi parametresi hayır yapılarak tekrar kuyu öğretilmelidir.
• Asansör en alt kata geldiğinde ML1/ML2 sinyallerinden biri ya da ikisi kesiliyor olabilir. Tüpleri kontrol edin. Tüplerin
  besleme voltajının 19VDC’nin altına düşmediğinden emin olun.
• Motor parametreleri motor plakasına göre girilmediği veya yanlış girildiği için kuyu öğrenme işlemi yanlış sonuçlanmış
  olabilir. Motor parametrelerini kontrol ediniz.
  Hata Kodu: Er26
  Açıklama: Toplam akım ölçümü sıfırdan farklı.
  Oluşma koşulları: U, V, W akımlarının vektörel toplamı 100 milisaniye süresince sıfır değilse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Motor kablosunu ve kontaktör bağlantılarını kontrol edin.
• Motor bağlantıları doğru ise ve bu hatayla devamlı karşılaşılıyorsa, cihazın akım sensörlerinde ya da motorda arıza
  olabilir. “Info” menüsündeki “Sistem bilgileri” ekranından akım sensör değerlerini gözlemleyiniz. Asansör katında
  duruyorken buradaki üç akım değeri aynı olmalı. Eğer herhangi birinde bir farklılık varsa akım sensörlerinden biri
  arızalanmış olabilir. Asansör katında duruyorken akım değerli aynı fakat hareket esnasında bir değişim olup bu hata
  alınıyorsa motor sargılarının yalıtımında bir sorun olmuş olabilir. Sorunun motordan mı yoksa kumanda kartından mı
  geldiğini motor besleme kablolarının yerini değiştirerek saptayabilirsiniz. Akımın farklı ölçüldüğü motor çıkışının (U,
  V ve W kablolarının) yerini değiştirdikten sonra “Info” menüsündeki “Sistem bilgileri” ekranında farklı olan akım
  değeri motor kablosunun taşındığı başka bir noktaya taşınıyorsa sorun motordan kaynaklanıyordur. Farklı olan değer
  aynı noktada kalıyorsa akım sensörü arızalanmıştır.
  Hata Kodu: Er27
  Açıklama: Maksimum seyir süresi aşıldı.
  Oluşma koşulları:
• Asansör “Kattan kata azami seyir süresi” [P0044] parametresinde ayarlanmış olan süre içerisinde kapı bölgesi (ML1 ve
  ML2) mıknatıslarını geçemez ise bu hatayı verir.
• Asansör bir kapı bölgesinden sonra diğer (ML1 ve ML2) kapı bölgesi mıknatıslarını, “Kattan kata azami seyir süresi”
  [P0044] içerisinde görmeyi bekler.
  Muhtemel çözümler:
• Bu hata, kabinin bir şekilde hareket edememesinden kaynaklanıyor olabilir. Asansörü kontrol ediniz.
• Maksimum seyir süresi motor hızına göre ayarlanmalıdır.
• ML1 ve ML2 tüp manyetikleri kontrol edilmelidir. Mıknatısla tüp manyetik arası mesafe en fazla 1 – 1,5 cm olacak
  şekilde tüp manyetikler yerleştirilmelidir. Tüp manyetiklerin bağlantıları kontrol edilmelidir.
• Kapı bölgesi mıknatısları kontrol edilmelidir.
• Çok uzun kat aralarında (kule gibi yapılarda) [P0044] parametresinin en büyük değeri olan 45 saniye, kattan kata seyir
  için yeterli olmayabilir. EN-81 standardı gereği bu süre 45 saniyeden daha uzun yapılamamaktadır. Bu durumda kuyuya,
  aradaki seyir süresi 45 saniyeyi aşmayacak şekilde mıknatıslar yerleştirilir ve bu mıknatısları okuyan bir manyetik şalter
  “(TTR) Seyir süresi sıfırlama” sinyalinin atandığı girişe bağlanır.
  Not: Bu hata alındıktan sonra hatayı silebilmek için sisteme reset atmak gerekmektedir. Sistemi revizyona alıp tekrar normale
  almak bu hatanın sıfırlanmasını sağlamaz.
  Hata Kodu: Er28
  Açıklama: EN sinyali alınamadı.
  Oluşma koşulları: Ana kontaktör rölesi (RP) çektiği ve (140P) aktif olduğu halde 3 saniye içinde (EN) sinyali aktif olmazsa bu
  hata alınır. KPA ve KPB kontaktörlerinin “Normalde Açık” kontaklarından geçen (100) (24VDC) sinyali Arcode’un (EN)
  girişine gelir.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
  Muhtemel çözümler:
• (RP) rölesi çektiğinde (AREM ana ekranında “MCT” ile gösterilen ana kontaktör rölesi aktif olduğunda) ana
  kontaktörün çekip çekmediğini kontrol edin.
• Ana kontaktör çektiğinde (EN) sinyalinin aktif olup olmadığını kontrol edin. Arcode (EN) girişine, kontaktörler aktif
  edildiğinde 100 (24VDC) sinyalinin geldiğinden emin olun.
• Kapı köprüleme kartı varsa menüden “kapı köprüleme kartı: var” seçildiğinden emin olun. 140 ile 140P arasında köprü
  olmadığından emin olunuz.
• Kapı köprüleme kartı yoksa menüden “kapı köprüleme kartı: yok” seçildiğinden emin olun. 140 ile 140P arasında kablo
  ile köprü yapılmalıdır.
  Hata Kodu: Er29
  Açıklama: ML1-ML2 kısa devre hatası.
  Oluşma koşulları:
• Eğer ML1 ve ML2 girişleri aynı anda açılır (“ON”) veya aynı anda kapanırsa (“OFF”) bu hata alınır.
• ML1 ve ML2, kat seviye mıknatısı hizasında iken ikisinden biri mıknatıs hizasından çıkarken diğeri de 5 milisaniye
  içerisinde mıknatıs hizası dışında (ML1 = ML2 =0) okunursa bu hatayı verir. Aynı şekilde ML1 ve ML2, kat seviye
  mıknatısı dışında iken ikisinden biri mıknatıs hizasına girerken diğeri de 5 milisaniye içerisinde mıknatıs hizasında
  (ML1 = ML2 = 1) okunursa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• ML1 ile ML2 girişleri arasında bir kısa devre olup olmadığını kontrol ediniz.
• ML1 ve ML2 tüp manyetiklerinin bağlantıları kontrol edilir. Sinyallerin biri sürekli gelmiyor olabilir. ML1 ve ML2
  sensörlerinin ortakları IBC kartı üzerinde ML0’a bağlanmalıdır (100 terminaline değil). Aksi takdirde bu hata sistem
  enerjisi kapanıp açılması ardından hemen meydana gelir.
• Kat bölge mıknatıslarının montajının tam dikey olarak monte edildiğinden ve raylarda eke gelmediğinden ve kabin kat
  hizasındayken sensörlerin mıknatıstan uzaklaşmadığından emin olunuz.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er30
  Açıklama: ML1-ML2 sıralaması yanlış veya okunamıyor.
  Oluşma koşulları: Kabin yukarı yönde giderken kat seviye mıknatısı hizasına ilk olarak ML1 gelirse bu hatayı verir. Aynı
  şekilde kabin aşağı yönde giderken kat seviye mıknatısı hizasına ilk olarak ML2 gelirse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• ML1 ve ML2 sinyallerinden bir tanesi bağlı değil veya çalışmıyor olabilir.
• ML1 ve ML2 sinyalleri birbirine kısa devre olmuş olabilir.
• ML1 ve ML2 sinyalleri ters bağlanmış olabilir (ML2 yukarıdaki okuyucuya, ML1 aşağıdaki okuyucuya bağlanmalıdır)
• Mıknatıslar, ML1-ML2 manyetik okuyuculardan uzakta yerleştirilmiş olabilir. Manyetik okuyucular ile mıknatıs
  arasındaki mesafe yaklaşık 1 – 1,5 cm olmalıdır.
• Raylarda mıknatıslanma olabilir.
• Kabin kattayken, kat bölgesi mıknatısının orta noktası tam olarak ML1 ve ML2 sensörlerinin ortasına denk gelmesi
  gerekir, montajları kontrol ediniz.
• ML1, ML2 sensörlerinin kullandığı mıknatısların dizilimini ve girişlerin doğru algılayıcılara bağlandığını revizyonda
  hareket vererek kontrol ediniz. (Örneğin: Kabin yavaşça yukarı giderken, kapı bölgesine girerken önce ML2 sonra ML1
  aktif olmalı, kapı bölgesinden çıkarken önce ML2 sonra ML1 sönmelidir. Aşağı giderken de bunun tersi olmalıdır)
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er31
  Açıklama: Kapı(lar) kapatılamadı.
  Oluşma koşulları: Arcode tarafından kapı kapatma komutu gönderildikten sonra, “Kapı kapanma süresi” [P0017]/[P0050]
  sonunda kapanması algılanamazsa (140 sinyali gelmezse) kapılar tekrar açılır ve “Fotoselde sonra bekleme süresi” [P0023] kadar
  beklendikten sonra yeniden kapatılmaya çalışılır. Yeniden kapatmayı deneme işlemi, “Kapı sıkışma giderme deneme sayısı”
  [P0033] parametresinde belirtilen değer kez tekrarlandığı halde kapı hala kilitlenemiyorsa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• “Kapı-A kapanma süresi” [P0017] ve “Kapı-B kapanma süresi” [P0050] parametresi, kapıların gerçek kapanma
  sürelerinden kısa olabilir. Bu durumda bu iki parametrenin kapanma süresi değerini yükselterek tekrar deneyiniz.
• Kapılar kapandığı halde (140) sinyali alınamıyorsa, kapıların emniyet kontaklarında temassızlık olabilir. Kapı
  kontaklarını ve bağlantılarını kontrol ediniz.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
• Yarım otomatik kapılarda, kapı kontrol kartı (K3A) veya (K3B) çıkışları yerine (LIR) sinyal çıkışına bağlanmış olabilir.
  Kapı kapatma komutu olarak (LIR) sinyal çıkışını kullanmayınız.
• Eğer kapı limit sviçleri bağlanmamış veya yok ise, “Kapı-A limit sviçleri” [P0013] ve “Kapı-B limit sviçleri” [P0020]
  parametreleri “Kullanılmıyor” seçilmelidir.
  Hata Kodu: Er32
  Açıklama: Kapı(lar) açılamadı.
  Oluşma koşulları: Arcode kapı aç komutu vermesine rağmen, kapı ayarları içerisinde bulunan “Kapı açılma süresi”
  [P0016]/[P0049] boyunca kapılar açılmaz ise bu hata alınır.
  Muhtemel çözümler:
• “Kapı-A açılma süresi” [P0016] ve “Kapı-B açılma süresi” [P0049] parametresi, kapıların gerçek açılma sürelerinden
  kısa olabilir. Bu durumda bu iki parametrenin açılma süresi değerini yükselterek tekrar deneyiniz.
• Kapı aç komutu geldiğinde kapıların fiziksel olarak açılıp açılmadığı kontrol ediniz.
• Arcode kapıyı açmaya çalışırken Arcode üzerindeki 130 ve 140 LED’lerinin söndüğünden emin olunuz. Bu durum tam
  otomatik kapılarda ve EN 81-1 standardında göredir. Eğer emniyet devresi köprüler varsa bu köprüleri kaldırınız.
• EN 81-20 standardına göre, tam otomatik kapılarda kapılar açıldıktan sonra (135) ve (140) sinyallerini kontrol edin.
  Kapılar açıldıktan sonra bu sinyallerin kesilmesi gerekir (120 – 130 sinyalleri arasında kalıcı bir köprü vardı bu yüzden
  130 aktif olması gerekir). Eğer emniyet devresinde köprüler varsa bu köprüleri kaldırınız.
  Hata Kodu: Er33
  Açıklama: Kapı(lar) kilitlenemedi.
  Oluşma koşulları: Kapılar kapanmasına rağmen 137 ve 140 sinyalleri gelmiyorsa bu hata ile karşılaşılır.
  Muhtemel çözümler:
• Eğer bu hata revizyonda ya da ilk kurulumda alınıyorsa çalışma modunun kurulum modu olarak seçildiğinden emin
  olun.
• Normal çalışmada bu hata alınıyorsa kapı kapanmasına rağmen 137 ve 140 sinyallerinin geldiği kontrol edilmelidir.
  Kapı kontakları kontrol edilmelidir.
• Eğer fotosel sinyali Arcode’a değil de kapı kartına bağlanırsa ve kapı açıldıktan sonra fotosel kesilirse, kapı kartı kapıyı
  aç komutu verir fakat Arcode bu durumu bilmediği, Arcode’da kapı kapat komutu hala aktif olur ve kapılar kapanmadığı
  için bu hata ile karşılaşılır. Fotoseli kapı kartında değil de IBC kartına bağladığınızdan emin olunuz.
• (140) ve (140P) sinyallerinin bağlantıları ters yapılmış olabilir. Kontrol ediniz.
  Hata Kodu: Er34
  Açıklama: 140 varken 130 yok. Emniyet devresini kontrol edin.
  Oluşma koşulları: 140 emniyet devresi girişi aktifken 130 girişi aktif değilse bu hata verilir. UCM testi aktif iken veya kapılar
  köprülü iken bu hatayı vermez. DBR kartı kapıyı köprülemiş durumdayken bu hata verilmez.
  Muhtemel çözümler: Emniyet devresi bağlantılarını kontrol ediniz. Dış kapılar kapandığında 130 sinyali iç kapılar
  kapandığında 140 sinyali gelmelidir.
  Hata Kodu: Er35
  Açıklama: Hareket esnasında emniyet devresi (120) kesildi.
  Oluşma koşulları: “Emniyet devresi (120) kesildiğinde” [P795] parametresi “Asansör bloke edilir” veya “Kabin komutu
  verilene kadar bloke olur” olarak ayarlanmışsa ve asansör revizyon/geri alma modunda olmadığında emniyet devresi (120)
  hareket esnasında kesilirse, bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler: 120 devresini kontrol edin. Hareket esnasında gevşek halat kontağı, regülatör kontağı gibi (120) sinyali
  öncesi emniyet devresi kontaklarını (hareket ile kontakların konum değiştirebileceği kısımları) kontrol edin.
  Hata Kodu: Er36
  Açıklama: Mutlak enkoder hatası (Elgo Limax).
  Oluşma koşulları:
• Mutlak enkoder parametreleri [(P1041) Mutlak pozisyonlu kuyu enkoderi ayarları] doğru ayarlanmaması.
• Elgo Limax ve Arcode arasındaki iletişimin kopması.
• Limax’ın aşırı hız, UCM, yanlış yön ve limit aşması (normal çalışma ve revizyon limitleri) algılaması. (Fault sinyali)
• Limax’ın iç hata vermesi. (Defect kodu)
  Muhtemel çözümler:
• Limax33RED + SAFEBOX ya da Limax33CP kullanılması durumunda, 36 hatası çıktıktan sonra, “Info” menüsündeki
  “Limax Durumu” ekranı kontrol edilmesi gerekir.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
• Arcode-Arlim-Limax arasındaki iletişim “Limax Durumu” ekranında görülebilir. (Arlim kartı, Arcode ve Limax
  arasındaki iletişimi sağlayan karttır)
• “Fault” verilmesi durumunda, “Limax Durumu” ekranındaki diğer sayfalar incelenmeli ve hangi kutucuğun kırmızı
  yandığına bakılmalıdır.
• “Defect” verilmesi durumunda, defect kodunun ne anlama geldiği, Elgo tarafından yazılan kullanım kılavuzundan
  bakılmalıdır.
  Hata Kodu: Er37
  Açıklama: Hareket sırasında (140) kesildi.
  Oluşma koşulları: Seyahat sırasında (140) 50 milisaniye süresince yoksa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Kapı emniyet kontaklarını ve mekanizmalarını kontrol edin.
• Hareket başladığında iç kapı kontağı kesiyordur. İç kapı kontağını kontrol edin.
• Hareket sırasında kapı kapat sinyali kesiliyor olabilir. Kapı bağlantı ve sinyal girişlerini kontrol edin.
  Hata Kodu: Er38
  Açıklama: Enkoder değeri, mıknatıs pozisyonundan farklı.
  Oluşma koşulları: Normal servis modunda çalışma sırasında kabin, kat seviye mıknatıslarının önünden geçerken enkoderden
  okunan pozisyon değeri ile kuyu öğrenme sırasında bulunmuş olan değer arasındaki fark 15 cm’den fazla ise bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler:
• Enkoder düzgün çalışmıyor veya kaplini kaydırıyor olabilir. Kontrol ediniz.
• Kat seviye mıknatıslarının yeri, kuyu öğrenmeden sonra değişmiş olabilir. Kuyu içerisinde herhangi bir mıknatısın yeri
  değiştirilirse tekrar kuyu öğrenme işlemi yapılması gerektiğini unutmayınız.
• Raylardaki mıknatıslanma veya başka bir sebepten, manyetik şalterler karşılarında mıknatıs olmadığı halde sinyal
  veriyor olabilirler. Kabin üstü revizyonda asansörü sürerek ML1 ve ML2 sviçlerini çalışmasını kontrol ediniz. Eğer
  sviçler mıknatısların olmadığı yerlerde aktif oluyorsa, rayların bu bölümlerini temizleyiniz.
  Hata Kodu: Er39
  Açıklama: Kat seviye mıknatısı görülemedi.
  Oluşma koşulları: Kabin pozisyonu, bulunduğu kata ait kuyu öğrenmede bulunan kat seviye mıknatıs pozisyonundan ±3 cm
  aralığında ise ve ML1 ve ML2 den biri yoksa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• ML1 ve ML2 tüp manyetiğini kontrol ediniz.
• Kapı bölgesi mıknatısını kontrol edin. Mıknatıs kaymış olabilir. Tekrar kuyu öğrenme işlemini yapın.
• Enkoder düzgün çalışmıyor veya kaplini kaydırıyor olabilir. Kontrol ediniz.
  Hata Kodu: Er40
  Açıklama: Deprem sinyali algılandı.
  Oluşma koşulları: (DEP) sinyali aktif olduğunda asansör bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler: (DEP) sinyalinin atandığı programlanabilir girişin enerjilenip enerjilenmediğini kontrol edin.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Ardından sisteme reset atmak gerekir. Revizyona alıp tekrar normale almak bu hatanın sıfırlanmasını sağlamaz.
  Hata Kodu: Er41
  Açıklama: 817 sinyali kesilmesi gerekirken kesilmedi.
  Oluşma koşulları: Normal servis modunda çalışma sırasında, enkoderden alınan pozisyon bilgisine göre kabin pozisyonu, kuyu
  öğrenmede bulunan 817 pozisyonunun altında ise ve 817 sinyali kesik değilse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• 817 mıknatısları kaymış olabilir. Mıknatısı düzelttikten sonra tekrar kuyu öğrenme yaptırın.
• Halatlarda aşırı bir kayma söz konusu olabilir. Dolayısıyla enkoder bilgisiyle kuyu bilgisi örtüşmeyip bu hata oluşabilir.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er42
  Açıklama: 817 sinyali gelmesi gerekirken gelmedi.
  Oluşma koşulları: Normal servis modunda çalışma sırasında, enkoderden alınan pozisyon bilgisine göre kabin pozisyonu, kuyu
  öğrenmede bulunan 817 pozisyonunun üstünde ise ve 817 sinyali aktif değilse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• 817 mıknatısları kaymış olabilir. Mıknatısı düzelttikten sonra tekrar kuyu öğrenme yaptırın.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
• Halatlarda aşırı bir kayma söz konusu olabilir. Dolayısıyla enkoder bilgisiyle kuyu bilgisi örtüşmeyip bu hata oluşabilir.
  Hata Kodu: Er43
  Açıklama: 818 sinyali kesilmesi gerekirken kesilmedi.
  Oluşma koşulları: Normal servis modunda çalışma sırasında, enkoderden alınan pozisyon bilgisine göre kabin pozisyonu, kuyu
  öğrenmede bulunan 818 pozisyonunun üstünde ise ve 818 sinyali kesik değilse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• 818 mıknatısları kaymış olabilir. Mıknatısı düzelttikten sonra tekrar kuyu öğrenme yaptırın.
• Halatlarda aşırı bir kayma söz konusu olabilir. Dolayısıyla enkoder bilgisiyle kuyu bilgisi örtüşmeyip bu hata oluşabilir.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er44
  Açıklama: 818 sinyali gelmesi gerekirken gelmedi.
  Oluşma koşulları: Normal servis modunda çalışma sırasında, enkoderden alınan pozisyon bilgisine göre kabin pozisyonu, kuyu
  öğrenmede bulunan 818 pozisyonunun altında ise ve 818 sinyali aktif değilse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• 818 mıknatısları kaymış olabilir. Mıknatısı düzelttikten sonra tekrar kuyu öğrenme yaptırın.
• Halatlarda aşırı bir kayma söz konusu olabilir. Dolayısıyla enkoder bilgisiyle kuyu bilgisi örtüşmeyip bu hata oluşabilir.
  Hata Kodu: Er45
  Açıklama: Kapı limit sviç hatası.
  Oluşma koşulları: “Kapı-A limit sviçleri” [P0013] ve/veya “Kapı-B limit sviçleri” [P0020] parametrelerine bağlı olarak
  tanımlanmış limit sviçler doğru çalışmadığında bu hata oluşur.
  Muhtemel çözümler:
• Limit sviçler kullanılmıyorsa parametreler “Kullanılmıyor” olarak seçilmelidir. Ya da limit sviç bağlantıları doğru
  olarak yapılmalıdır.
• AREM temel durum ekranında kapı şekillerinin üstünde, kapı tam açık ve tam kapalı limit bilgileri mavi “I” simgesiyle
  gösterilir.
• Kapı tam açıkken, kapı üstündeki yeşil üçgen simgelerinin dış kısmında kapı tam açık limiti mavi “I” işaretiyle
  gösterilir.
• Kapı tam kapalıyken, kapı tam kapalı limiti kapı üstündeki kırmızı üçgen simgelerinin iç kısmında mavi “I”
  işaretiyle gösterilir.
• Kapı tam açıkken ve tam kapalıyken mavi “I” işaretinden limitlerin doğru çalıştığından emin olunuz.
• Kapı tam açık (IBC kartı PI5 girişi) ve tam kapalı (IBC kartı PI6 girişi) limitlerinin kontak tipinin (NC/NO) ilgili
  programlanabilir girişlere doğru atandığından emin olunuz. AREM’den ilgili programlanabilir girişlere gelip AREM
  F2 tuşuna basılarak kontak tipi değiştirilebilir.
  Hata Kodu: Er47
  Açıklama: Fren direnci aşırı ısındı.
  Oluşma koşulları: Frenleme direnci sıcaklığı algılayıcılarla ölçülmemektedir. Ancak, frenleme direncinin açık/kapalı durumuna
  ve DC Bara voltajına göre, direncin tahmini sıcaklığı sürekli olarak hesaplanır. Bu hesaplanan sıcaklık, belirli bir limitin üzerine
  çıktığında bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler:
• Frenleme direncinin Arcode da uygun seçilip seçilmediğini kontrol edin.
• Frenleme direncinin montajının talimatlarına göre yapıldığından emin olunuz. Frenleme direncinin havalandırmasının
  düzgün yapılabilmesi için dört tarafının da açık olduğundan emin olun.
  Hata Kodu: Er48
  Açıklama: Soğutucu aşırı ısındı.
  Oluşma koşulları: Arcode cihazının içindeki IPM modülü ve doğrultma köprü diyotlarına bağlı soğutucunun sıcaklığı bir
  algılayıcı aracılığıyla izlenmektedir. Bu soğutucunun sıcaklığı “Soğutucu aşırı ısınma kesme sıcaklığı” [P0774] parametresinde
  verilen değeri geçtiğinde bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler:
• Cihazın alt tarafında bulunan fanların çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz.
• Cihaz hava almayan, dar bir alanda çalışıyorsa çok ısınacaktır. Arcode’un bulunduğu ortamın havalandırmasını kontrol
  edin.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
• Arcode cihazı içerisinde ve fanında zamanla toz birikintisi oluşabilir. Bu toz ısı alışverişini engelleyip bu hatanın
  oluşmasına sebebiyet verebilir. Eğer toz mevcut ise bunu temizleyin.
• Gerekli olursa [P0774] parametresindeki sıcaklık değerini arttırabilirsiniz.
  Hata Kodu: Er49
  Açıklama: Harici hata sinyali (XER1) alındı.
  Oluşma koşulları: (XER1) giriş sinyali aktif olduğunda bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler: Programlanabilir girişlerden (XER1) için belirlenmiş giriş 100 sinyali ile tetiklenirse cihaz hataya geçer.
  Girişin enerjilenip enerjilenmediğini kontrol edin. Sinyal kesildikten 5 saniye sonra asansör normal çalışmaya geri döner.
  Hata Kodu: Er50
  Açıklama: Harici hata sinyali (XER2) alındı.
  Oluşma koşulları: (XER2) giriş sinyali, asansör katında duruyorken, aktif olduğunda bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler: Programlanabilir girişlerden (XER2) için belirlenmiş giriş 100 sinyali ile tetiklenirse cihaz hataya geçer.
  Girişin enerjilenip enerjilenmediğini kontrol edin. Sinyal kesildikten 5 saniye sonra asansör normal çalışmaya geri döner.
  Hata Kodu: Er51
  Açıklama: Harici bloke sinyali (XBL1) alındı.
  Oluşma koşulları: (XBL1) giriş sinyali aktif olduğunda bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler: Programlanabilir girişlerden (XBL1) için belirlenmiş giriş 100 sinyali ile tetiklenirse cihaz hataya geçer.
  Girişin enerjilenip enerjilenmediğini kontrol edin. Sinyal kesildikten sonra bile asansör hata modunda kalır ve asansör bloke
  olur.
  Not: Sinyal kesildikten sonra, sistemi tekrar normal çalışmaya almak için, revizyon anahtarını çevirerek, sistemi revizyona
  sonrasında tekrar normale alın.
  Hata Kodu: Er52
  Açıklama: Harici bloke sinyali (XBL2) alındı.
  Oluşma koşulları: (XBL2) giriş sinyali, asansör katında duruyorken, aktif olduğunda bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler: Programlanabilir girişlerden (XBL2) için belirlenmiş giriş 100 sinyali ile tetiklenirse cihaz hataya geçer.
  Girişin enerjilenip enerjilenmediğini kontrol edin. Sinyal kesildikten sonra bile asansör hata modunda kalır ve asansör bloke
  olur.
  Not: Sinyal kesildikten sonra, sistemi tekrar normal çalışmaya almak için, revizyon anahtarını çevirerek, sistemi revizyona
  sonrasında tekrar normale alın.
  Hata Kodu: Er53
  Açıklama: Enkoder yönü ters.
  Oluşma koşulları: Arcode pozitif yönde bir sinyal verdiği halde enkoderden negatif yönde bir sinyal gelirse veya bunun tersi
  olursa bu hata oluşur.
  Muhtemel çözümler: “Enkoder yönü” [P0519] parametresini değiştirerek tekrar deneyin. (Dişlisiz makine için enkoder yönü
  değiştirildiğinde tekrar oto ayar yapılmalıdır)
  Hata Kodu: Er54
  Açıklama: OGD Hatası.
  Oluşma koşulları: Kalkış tutma PID değerleri çok yüksek girildiğinde sarsıntılı bir kalkış meydana gelir. Bu durumda bu hata
  ile karşılaşılır.
  Muhtemel çözümler: Kalkış tutma PID kazançlarını azaltın.
  Hata Kodu: Er55
  Açıklama: Kontaktör düştü.
  Oluşma koşulları:
• Motoru harekete başlatırken veya hareket esnasında veya durdururken “(EN) Ana kontaktör aktif” sinyali gelmezse bu
  hata verilir.
• KPA ve KPB kontaktörlerinin “Normalde Açık” kontaklarından geçen (100) (24VDC) sinyali Arcode’un (EN) girişine
  gelir. Ana kontaktörler çektiğinde EN girişinde 100 sinyali olmalıdır. Eğer hareket esnasında ana kontaktörlerden biri
  düşer ya da (EN) girişindeki (100) sinyali kesilirse bu hata ile karşılaşılır.
  Muhtemel çözümler:
• Hareket sırasında emniyet devresi kesiliyor olabilir.
• (EN) sinyali bağlantısı gevşek veya sinyal girişinde voltaj düşüşü oluyor olabilir.
• (EN) girişine bağlanan ana kontaktörlerin yardımcı kontaklarında problem olabilir. Kontakları kontrol ediniz.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
• Kapı köprüleme sırasında alınıyorsa, ML1-ML2 sinyalleri gürültü alıyor olabilir.
  Hata Kodu: Er56
  Açıklama: 817 & 818 aynı anda kesik.
  Oluşma koşulları:
• (817) ve (818) sinyalleri aynı anda kesik olursa bu hata verilir.
• 2 duraklı asansörlerde bu hata verilmez. (2 duraklı asansörler dışında bu durum hiçbir zaman olmamalıdır)
  Muhtemel çözümler:
• 817 ve 818 sinyal bağlantılarını ve manyetik sviçlerini kontrol edin.
• Seyahat kablosunda (817) ve/veya (818) sinyal hattında kırılma oluyor olabilir. (817) ve (818) sinyallari için seyahat
  kablosundaki yedek terminalleri kullanınız.
  Hata Kodu: Er57
  Açıklama: Dengesiz motor akımı.
  Oluşma koşulları: Motor fazlarından birinin ya da ikisinin motora gelmediği durumda bu hata alınır.
  Muhtemel çözümler: Kontaktörler kontrol edilmelidir. Motor uçları test amacıyla doğrudan Arcode motor uçlarına bağlanabilir.
  Buna rağmen sorun devam ediyorsa Arcode motor çıkışlarında ya da motor sargılarında bir sorun olabilir.
  Hata Kodu: Er58
  Açıklama: Akım sensorleri offset hatası.
  Oluşma koşulları: Akım sensörleri düzgün okumuyor. U, V, W akım sensörleri offset değerleri 1 saniye süresince minimum ve
  maksimum kabul edilen değerler arasında değilse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• “Info” menüsündeki “Sistem bilgileri” ekranından akım sensör değerlerini gözlemleyiniz. Asansör katında duruyorken
  buradaki üç akım değeri aynı olmalı. Eğer herhangi birinde bir farklılık varsa akım sensörlerinden biri arızalanmış
  olabilir. Asansör katında duruyorken akım değerli aynı fakat hareket esnasında bir değişim olup bu hata alınıyorsa bobin
  yalıtımında bir sorun olmuş olabilir.
• Sorunun motordan mı yoksa kumanda kartından mı geldiğini motor besleme kablolarının yerini değiştirerek
  saptayabilirsiniz. Akımın farklı ölçüldüğü motor çıkışının (U, V ve W kablolarının) yerini değiştirdikten sonra “Info”
  menüsündeki “Sistem bilgileri” ekranında farklı olan akım değeri motor kablosunun taşındığı başka bir noktaya
  taşınıyorsa sorun motordan kaynaklanıyordur. Farklı olan değer aynı noktada kalıyorsa akım sensörü arızalanmıştır.
• ARKEL Teknik Destek’e başvurunuz.
  Hata Kodu: Er59
  Açıklama: Kabin ters yöne hareket ediyor.
  Oluşma koşulları: Kabin referans hızı pozitif iken 817 sinyali aktiften pasife geçerse veya kabin referans hızı negatif iken 818
  sinyali aktiften pasife geçerse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Hata yukarı hareket sırasında alınıyorsa 817, aşağı hareket sırasında alınıyorsa 818 sinyallerini kontrol edin.
• 817, 818 sinyallerinde kesilme veya kısa devre olabilir.
• 817, 818 bağlantı kablolarında kırıklık olabilir.
• Revizyonda yukarı ve aşağı hareket vererek motor yönünü kontrol edin.
  Hata Kodu: Er60
  Açıklama: Kapı köprüleme hatası.
  Oluşma koşulları: Kapı köprüleme sırasında veya DBR kartı ile alakalı bir hata algılanırsa bu hata ile karşılaşılır.
  Muhtemel çözümler:
• DBR kartında problem olabilir.
• ML1 ve ML2 sinyalleri gürültü alıyor veya kararsız çalışıyor olabilir.
  Hata Kodu: Er61
  Açıklama: UDI hatası.
  Oluşma koşulları: CPU hatası.
  Muhtemel çözümler: ARKEL Teknik Destek’e başvurunuz.
  Hata Kodu: Er62
  Açıklama: Overflow hatası.
  Oluşma koşulları: CPU hatası.
  Muhtemel çözümler: ARKEL Teknik Destek’e başvurunuz.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
  Hata Kodu: Er63
  Açıklama: Watchdog hatası.
  Oluşma koşulları: CPU hatası.
  Muhtemel çözümler: ARKEL Teknik Destek’e başvurunuz.
  Hata Kodu: Er65
  Açıklama: DFC haberleşme hatası.
  Oluşma koşulları:
• Menüden “Kapı emniyet kontakları bağlantı şekli” [P1029] parametresi “EN81-20 uyumlu” seçilmiş ve DFC kartı
  bağlantısı yapılmamış ya da bağlantı yapılmasına rağmen DFC kartı güncellenmemişse bu hata alınır.
• DFC kartının arızalı olup olmadığını kontrol edin.
  Muhtemel çözümler: DFC kartının bağlantısı kontrol edilmelidir ve kartın yazılım olarak güncel olduğundan emin olunmalıdır.
  DFC kartı üzerinden MCU LED’i senkron bir şekilde yanıp sönmüyorsa, Arcode yazılım güncelleme işlemi yapılması ve
  güncelleme esnasında “DFC” kartının bulunması gerekmektedir. Güncelleme için “Tools” menüsünde “Yazılım güncelleme”
  ekranındaki en üst tarihli (en yeni) versiyonu seçip sistemi güncelleyin.
  Hata Kodu: Er66
  Açıklama: Kapı kontakları ya da DFC kart hatası.
  Oluşma koşulları: EN81-20’ye göre asansör her durduğunda kapıların köprülü olup olmadığı kontrol edilir. DFC kartı, test
  sırasında beklenmeyen bir sinyal alırsa (kesilmesi gereken kapı kontağı sinyali kesilmemişse) bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Kapı tipi ve emniyet devresi bağlantıları kontrol edilmelidir. Aşağıdaki tabloya göre sinyallerin gelip gelmediği kontrol
  edilmelidir.
  A Kapısı B Kapısı 133 135 137 140
  AÇIK KAPALI 0 0 1 1
  KAPALI AÇIK 1 0 0 1
  AÇIK (TEST 1) AÇIK (TEST 1) 0 0 0 1
  AÇIK (TEST 2) AÇIK (TEST 2) 0 1 0 1
• Çift kapının beraber açılması durumunda iki test yapılır. Test sonuçlarının tabloya uygun olmaması durumunda sistem
  hata verir.
• EN81-20’ye göre tam otomatik kapılar için kat A kapı kontakları 130-133, kat B kapı kontakları 133-135, kabin A kapı
  kontağı 135-137 (IBC üstündeki KA1-KA2 terminalleri), kabin B kapı kontağı 137-140 (IBC üstündeki KB1-KB2
  terminalleri) arasına bağlanmalıdır. Kapı kontaklarının bağlantısını kontrol ediniz. Kurulum esnasında yapılan
  köprülerin sökülüp doğru bağlantıların yapıldığından emin olunuz.
  Hata Kodu: Er71
  Açıklama: Lisans anahtarı (dongle) bulunamadı.
  Oluşma koşulları: “Cihaz sınıfı” [P0839] parametresi “Midline” seçili ise ve sistemde “Midline” veya “Highline” dongle yoksa
  veya parametrede “Highline” seçili ise ve sistemde “Highline” dongle yoksa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Gerekli Dongle’ı ARKEL’den temin ederek sisteme ekleyin. Dongle’ı CANbus hattına takıp, yazılım güncellemesi
  yapın.
• Eğer Arcode’u “Basic” fonksiyonunda kullanmak istiyorsanız bu parametreyi “Basic” olarak ayarlayın.
  Hata Kodu: Er72
  Açıklama: Limitli özellik.
  Oluşma koşulları:
• “Cihaz sınıfı” [P0839] parametresi “Basic” seçili ise ve aşağıdaki durumlardan birisi varsa bu hatayı verir.
  “Durak sayısı” [P0002], 16’dan fazla girilmiş.
  “En yüksek seyir hızı” [P0135], 1,6 m/s den fazla girilmiş.
  Grupta bulunan Arcode sayısı 2’den fazla.
  “İtfaiyeci kontrolü (Aşama-2) aktif” [P0842], “Evet” seçilmiş.
  “Acil servis fonksiyonu” [P0890], “Kullanılıyor” seçilmiş.
  “Park durum seçim şekli” [P0942], “Saat aralıklarına göre değişen park durağı” seçilmiş.
  “Yangın kurtarma ve itfaiyeci parametresinde “U36 fonksiyonu [P0959] Açık” olarak ayarlanmış.
• “Cihaz sınıfı” [P0839] parametresi “Midline” seçili ise ve aşağıdaki durumlardan birisi varsa bu hatayı verir.
  “Durak sayısı” [P0002], 24’den fazla girilmiş.
  “En yüksek seyir hızı” [P0135], 2,5 m/s den fazla girilmiş.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
• “CANbus protokolü” [P1254] parametresi “Protokol OEM” seçili fakat [P1255] “CANbus protokolü lisans kodu”
  parametresine lisans kodu girilmemiş ya da yanlış girilmiş.
• MODBUS lisans kodu hatalı veya eksik girilip seri iletişim portuna okuma veya yazma isteği gönderilmiş.
  Muhtemel çözümler: Eğer yukarıda belirtilen fonksiyonları kullanmak istiyorsanız ve Arcode Dongle varsa “Cihaz sınıfı”
  [P0839] parametresini Dongle’a göre ayarlayınız. Eğer Arcode Basic modeliniz varsa ve bu fonksiyonları kullanmak istiyorsanız
  ARKEL Teknik Destek’e başvurunuz.
  Hata Kodu: Er73
  Açıklama: Kuyuya giriş algılandı.
  Oluşma koşulları: Kuyuya giriş koruması aktif olduğu durumda, asansörün bulunduğu kat haricindeki katlardan birinden
  “(SPR) Kuyu koruma anahtarı Durak-” sinyali alınırsa bu hatayı verir. (Normalde kapılar kapalı iken sinyal gelmemelidir.
  Kuyuya giriş algılanınca sinyal gelir).
  Muhtemel çözümler: Kapı kontaklarını ve SPR sinyalinin/lerinin sinyal pozisyonunu kontrol edin (Fonksiyonlarına göre girişçıkış durumlarından SPR sinyalleri kontrol edilmelidir).
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er74
  Açıklama: Enkoder offset açısı bulunamadı.
  Oluşma koşulları: Senkron motorla birlikte “artımsal enkoder” kullanılması durumunda, “oto-ayar” esnasında “offset açısı”
  bulunamaması halinde bu hata ile karşılaşılır.
  Muhtemel çözümler:
• Enkoder bağlantıları kontrol edilmelidir ve şemaya uygun bir şekilde yapılmalıdır. Özellikle “Z kanalı” kontrol
  edilmelidir.
• Mutlak enkoder kullanılıyorsa eğer, enkoder parametreleri kontrol edilmelidir.
  Hata Kodu: Er75
  Açıklama: CML geri besleme hatası.
  Oluşma koşulları: Büyük kabinlerde UCM çözümü için makine freni yetmediği durumlarda kabinin altındaki hız regülatörüne
  bağlı bir cihaz yerleştirilir. Bu cihaz her harekette aktif edilir. Durduğunda ise tekrar kilitlenir. Bu cihazın izlendiği (CMLC)
  sinyali (girişi) ile alakalı bir kararsızlık oluşursa bu hata meydana gelir.
  Muhtemel çözümler:
• Kabinin hareketi esnasında (CMLC) sinyalinin atandığı girişte 0VDC, duruyorken 24VDC ölçülmesi gerekmektedir.
  Sinyalin bu şekilde çalıştığından emin olunuz.
• Eğer CML cihazı kullanmıyorsanız “Kabin hareket kilidi (CML) izleme” [P1056] parametresini “Kapalı” seçip bu
  izlemeyi iptal edebilirsiniz.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er76
  Açıklama: Kuyu koruma reset anahtarı aktif.
  Oluşma koşulları: EN 81-21 uygulamalarda kullanılan kuyu reset anahtarı girişi (DOMRS) 60 saniye boyunca aktif olursa bu
  hata verilir.
  Muhtemel çözümler: Bu girişin sadece resetlenme boyunca enerjilendirilmelidir. Daha sonra bu girişin enerjisi kesilmelidir.
  Bu sinyalin atandığı girişin devamlı enerjilenmediğinden emin olunuz.
  Hata Kodu: Er79
  Açıklama: Akım motor limitinin üzerine çıktı.
  Oluşma koşulları: Motora aktarılan akım değeri “Nominal motor akımı” [P0159] parametresinde belirtilen akım değerin üzerine
  çıktı.
  Muhtemel çözümler:
• Motor parametrelerini kontrol ediniz.
• Dengesiz yüklemelere karşın karşı ağırlık yük dengesini kontrol ediniz.
• Kullanılan Arcode güç sınıfının motor akımına uygun olduğunu kontrol ediniz.
• Kabinin hareketi esnasında herhangi bir sıkışma olmadığından emin olunuz.
• Frenlerin tam olarak açtığından emin olunuz.
  Hata Kodu: Er80
  Açıklama: Akım uzun süre motor limitine yakın kaldı.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
  Oluşma koşulları: Motor akımı, “Nominal motor akımı” [P0159] ve “Motor akım fazla yükleme limiti” [P0429] değerlerinin
  çarpımını 6 saniye süresince aşarsa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Motor parametrelerini kontrol ediniz.
• Dengesiz yüklemelere karşın karşı ağırlık yük dengesini kontrol ediniz.
• Kullanılan Arcode güç sınıfının motor akımına uygun olduğunu kontrol ediniz.
• Kabinin hareketi esnasında herhangi bir sıkışma olmadığından emin olunuz.
• Frenlerin tam olarak açtığından emin olunuz.
  Hata Kodu: Er81
  Açıklama: Grup kimliği çakışma hatası.
  Oluşma koşulları: Sistemde bulunan (Grup çalışma) Arcode’lardaki “Grup kimliği” [P0086] parametre değeri herhangi biriyle
  çakışırsa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler: Gruptaki tüm cihazların [P0086] parametre değerinin herhangi ikisi birbiriyle aynı olmayacak şekilde
  değiştirin.
  Hata Kodu: Er82
  Açıklama: Gruptaki tüm asansörlerin durak sayısı aynı olmalıdır.
  Oluşma koşulları: Sistemde bulunan (Grup çalışma) Arcode’lardaki “Durak sayısı” [P0002] parametre değeri herhangi birinde
  farklı girildiyse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler: Gruptaki tüm cihazların [P0002] parametrelerini aynı olacak şekilde değiştirin. Alttan ve/veya üstten eksik
  olan katları da “Alttan eksik kat sayısı” [P0087] ve “Üstten eksik kat sayısı” [P0088] parametrelerinden ayarlayın.
  Hata Kodu: Er83
  Açıklama: APRE kilidi açılamadı.
  Oluşma koşulları: “Hız regülatörü izleme” [P0788] parametresi açık ise ve frenler açıldıktan sonra 3 saniye içerisinde “(APRI)
  Apre izleme” girişi “0” durumuna geçmezse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Hız regülatörü sistemini ve ApRe kartını kontrol ediniz.
• (APRI) sinyalinin atandığı girişi ve (APRO) sinyalinin atandığı çıkışı kontrol ediniz. Sinyallerinin atandığından ve
  bağlantısının yapıldığından emin olunuz.
• Eğer hız regülatörü kullanılmıyorsa “Hız regülatörü izleme” [P0788] parametresini “İzleme kapalı” olarak ayarlayınız.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er84
  Açıklama: APRE kilitlenemedi.
  Oluşma koşulları: “Hız regülatör izleme” [P0788] parametresi açık, “(RP) Ana kontaktör” ve “(APRO) Apre tetikleme” çıkışı
  0 ise ve “(APRI) Apre izleme” girişi “Hız regülatörü kilitleme gecikmesi” [P0804] süresi dolduğu halde “1” durumuna geçmezse
  bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Hız regülatörü sistemini ve ApRe kartını kontrol ediniz.
• (APRI) sinyalinin atandığı girişi ve (APRO) sinyalinin atandığı çıkışı kontrol ediniz. Sinyallerinin atandığından ve
  bağlantısının yapıldığından emin olunuz.
• Eğer hız regülatörü kullanılmıyorsa “Hız regülatörü izleme” [P0788] parametresini “İzleme kapalı” olarak ayarlayınız.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er85
  Açıklama: Enkoder referans hatası.
  Oluşma koşulları: “Enkoder kuplaj şekli” [P0868] parametresi “Endirekt inkremental enkoder” olarak seçilmişse ve açı
  düzeltme oranı 120 dereceyi (manyetik açı) aşmışsa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Enkoderin bağlantılarını kontrol edin. Özellikle enkoder toprak bağlantısının yapıldığından emin olunuz.
• Enkoderin mekanik kuplajını kontrol edin, enkoder tekerleği kayıyor olabilir.
• Z kanalına bağlı olan referans sinyalinin doğru gelip gelmediğini kontrol edin.
  Hata Kodu: Er86
  Açıklama: UCM algılandı.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
  Oluşma koşulları: Kapı köprülü ve 140 veya 130’dan biri “0” ise (kapı açıksa) ve ML1 veya ML2’den biri “0” ise (kapı
  bölgesinden çıkılmışsa) bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• ML1 ve ML2 manyetik sviçlerin beslemesini kontrol ediniz.
• Kapı ön açma ve seviye yenileme fonksiyonunu iptal ediniz.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er87
  Açıklama: Seviye yenileme bölgesinden çıkıldı.
  Oluşma koşulları:
• “Seviye yenileme fonksiyonu” [P0075], “141-142 sinyalleri ile” seçilmişse;
  Asansör katta beklerken “(141) Seviye yenileme aşağı tetikleme” ve “(142) Seviye yenileme yukarı tetikleme”
  girişlerinden 0 okunursa bu hatayı verir.
• “Seviye yenileme fonksiyonu” [P0075], “Liftsense ile” seçilmişse;
  Asansör katta beklerken Liftsense kartından okunan kayma değeri +7 cm ve -7 cm arasında değilse bu hatayı verir. Eğer
  seviye yenileme LiftSense ile yapılıyor ve seviyeleme ters yöne oluyorsa (kabin yukarı kaçtığında yukarı yönde, aşağı
  kaçtığında aşağı yönde) “Manyeto kartı montaj yönü” [P0823] parametresini değiştiriniz.
  Muhtemel çözümler:
• Manyetik sviçleri kontrol ediniz. Manyetik sviçlerin çalışmasında kararsızlıklar varsa bu hata ile karşılaşılabilir
• Seviyeleme fonksiyonun çalışmasında sorun veya kararsızlık varsa kapı ön açma ve seviye yenileme fonksiyonunu iptal
  ediniz.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er88
  Açıklama: Seviye yenileme sırasında aşırı hızlanma.
  Oluşma koşulları: Seviye yenileme esnasında kabin hızı, “Seviye yenilemede aşırı hız hatası limiti” [P0814] değerini geçerse
  bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• [P0814] parametre değeri çok düşük girilmesi durumunda bu hata ile karşılaşılabilir.
• Enkoderin seviye yenileme esnasında gürültü almadığından emin olunuz.
  Hata Kodu: Er89
  Açıklama: Kalkış sırasında kabin tutulamadı.
  Oluşma koşulları: Kalkış sırasında rotor bir çeyrek turdan fazla dönerse bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler: Kalkış tutma PID kazançlarını (KP ve KD parametreleri) ayarlayın.
  Hata Kodu: Er90
  Açıklama: Kapı ön açma sırasında aşırı hızlanma.
  Oluşma koşulları: Kapı köprülü iken kabin hızı, “Kapı ön açmada aşırı hız hatası limiti” [P0813] değerini geçerse bu hatayı
  verir.
  Muhtemel çözümler:
• [P0813] parametre değeri çok düşük girilmesi durumunda bu hata ile karşılaşılabilir.
• Enkoderin kapı ön açma esnasında gürültü almadığından emin olunuz
  Hata Kodu: Er91
  Açıklama: Kuyu çok uzun.
  Oluşma koşulları: Kuyu öğrenme sırasında kuyunun hatalı öğrenilmesi durumunda bu hata alınır. Motor hızının, kullanılan
  mıknatısların boyunun ve bayrak uzunluğu parametresinin hatalı olması durumunda bu hata alınır.
  Muhtemel çözümler: Düzeltme yapıldıktan sonra tekrar kuyu öğrenme yapılmalıdır.
  Hata Kodu: Er92
  Açıklama: Pozisyon takip hatası.
  Oluşma koşulları: Özellikle KONE motorlarda kullanılan “artımsal enkoderin” hata oranının yüksek olması durumunda bu hata
  alınır.
  Muhtemel çözümler:
• Bu hatanın tetiklenme hassasiyeti “Pozisyon takip hatası hassasiyeti” [P1085] parametresi ile ayarlanabilir.
• Eğer bu hata standart dişlisiz ya da dişlili motorda alınıyorsa “Pozisyon takip hatası hassasiyeti” [P1085] parametresi
  “Kapalı” seçilebilir.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
  Hata Kodu: Er93
  Açıklama: Bakım süresi aşıldı.
  Oluşma koşulları: Sistem saati “Bakım süresi” [P1006] numaralı parametreye girilen tarihi geçtiğinde hata verir ve asansör
  servis dışına geçer.
  Muhtemel çözümler:
• “Bakım süresi” [P1006] parametresi aktif olması için, öncelikle “Bakım süresi kontrolü” [P1005] parametresi “Açık”
  olarak ayarlanmalıdır.
• Bu hata aktif olduktan sonra silinmesi için, [P1006] parametresindeki bakım süresi zamanı daha ileriye taşınması veya
  [P1005] parametresi “Kapalı” seçilmesi gerekmektedir.
  Hata Kodu: Er94
  Açıklama: Kabin lambası sigortası attı.
  Oluşma koşulları: “Kabin lambası sigortası attığında” [P0799] parametresi “Sadece revizyonda çalışır” olarak ayarlandığında
  ve Arcode’da 3 faz var algılanıp IBC kartının 1 giriş klemensinde 220VAC voltaj yoksa ve sistem revizyonda değilse bu hatayı
  verir.
  Muhtemel çözümler: IBC’nin 1 giriş klemensindeki 220VAC voltajın neden kesildiğini kontrol ediniz.
  Hata Kodu: Er95
  Açıklama: Elle kurtarma (SEV) anahtarı.
  Oluşma koşulları: “Devreye alma test araçları” [P0810] kapalı ve “(MEM) Elle kurtarma anahtarı” sinyali aktif ise bu hatayı
  verir. Elle kurtarma anahtarı elektrik kesintisinde kullanıldığı için besleme var iken kullanıcıyı uyarmak amacıyla bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler:
• “Devreye alma test araçları” sadece test sırasında aktif edilmelidir.
• “SEV” anahtarının gereksiz olduğu hallerde kapalı olduğundan emin olunuz.
  Hata Kodu: Er96
  Açıklama: UPS testi başarısız oldu.
  Oluşma koşulları: UPS testi tamamlanamazsa bu hatayı verir.
  Muhtemel çözümler:
• Aküleri kontrol edin.
• UPS şarjını kontrol edin.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er97
  Açıklama: Yön değiştirme limitine ulaştı.
  Oluşma koşulları: “Yön değiştirme sayısı limiti” [P0964] sıfırdan farklı bir değer girilmişse ve seyahat yön değiştirme sayıcısı
  bu değere ulaşmışsa ilk katta duruşta bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler:
• Bu fonksiyon genellikle plastik halatların kullanım ömürlerinden sonra kullanılmasını önlemek amacıyla kullanılır.
  Halatları değiştirdikten sonra [P0964] parametresini uygun miktarda arttırın.
• Eğer sistemde kullanılan halat plastik değilse bu değer “0” olarak ayarlanmalıdır.
• Halatlar değiştirildikten sonra tekrar kullanılacak olan “Yön değiştirme sayısı limit” değeri girilirken, bir önceki değerin
  üstüne eklenerek girilmesi gerekmektedir.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er98
  Açıklama: Kritik çevre birimlerden birisi devre dışı.
  Oluşma koşulları:
• Normal çalışma sırasında, programlanabilir girişine herhangi bir kritik sinyal atanan bir çevre birim cihazın CANbus
  bağlantısı kesilirse asansör bu hatayı verir.
• Örneğin, Fotosel girişi (FSLA) IBC kartının programlanabilir girişlerinden birine atanmış ve ana kontrolcü IBC kartı
  ile haberleşemezse, normal çalışmada bu hata ile karşılaşılır.
  Muhtemel çözümler:
• Bu hata kodu EN81-20 standardına göre eklenmiştir. Kurulum esnasında bu hatayı almamak için “Çalışma modu”
  [P0292] parametresi “Kurulum modu” olarak seçilmelidir.
• Kritik sinyaller programlanabilir giriş ekranında kırmızı renk ile gösterilen sinyallerdir. Kritik sinyaller; 869, 870, 868,
  FSLHA, FSLA, K19A, BYP, FSLHB, FSLB, K19B, SPR, FES1, FES2, FFKL, FRES, FFKC, PAN, DEP, FD0A, FD0B, FDL, U36*.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
• “Info” menüsünde “Fonskiyonlarına göre Giriş/Çıkışlar” ekranında bu kırmızı sinyallerin hangi girişlere atandığı
  görebilirsiniz.
• Bu hatanın neden ortaya çıktığı analiz edilip çözülmesi dışında hatanın alınması istenmiyorsa, “Kritik çevre birim
  izleme” [P1035] parametresi “Kapalı” seçilip bu koruma yöntemi iptal edilmiş olup böylelikle bu hatayı sistemin
  vermemesi sağlanmış olur.
• Büyük ihtimalle herhangi bir çevre birimne kritik bir giriş sinyali atanmış fakat ya çevre birimi bağlanmamış ya da
  bağlandıktan sonra yazılım güncellemesi yapılmamıştır. Yazılım güncellemesi yapınız.
  Hata Kodu: Er99
  Açıklama: Halat kayma düzeltme hatası.
  Oluşma koşulları: “Halat kaydırma düzeltmesi” [P1033] parametresi aktif edilmişse, Arcode kapı bölgesi düzeltme hareketi en
  fazla 100 cm yapılabilir. 100 cm hareketten sonra hala kapı bölgesi bulunamadıysa bu hata verilir. Arcode, bu parametre aktif
  edildikten sonra, halatların kayma ihtimalini göz önünde bulundurup, enkoderden gelen bilgi doğrultusunda kapı bölgesinden
  geçerken meydana gelen mesafe hatalarını düzeltir. Eğer Arcode bir düzeltme yapıyorsa üzerindeki buzzerden sesli uyarı alınır
  ve cihaz üzerindeki “kat seviyesi” LED’i yanıp sönerek düzeltme işleminin yapıldığı uyarısı verir.
  Muhtemel çözümler: Halatlardaki kayma kontrol edilmelidir.
  Hata Kodu: Er100
  Açıklama: Dış kalıcı hata-1
  Oluşma koşulları: “(XPE1) Dış kalıcı hata-1” girişi aktif edildiğinde bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler:
• İlgili giriş bağlantısını kontrol ediniz.
• Bu girişin aktif edilmesi ve hatanın oluşmasından sonra bile Revizyon ve Geri-alma modlarında asansör yine de
  sürülebilir.
  Not: Bu hata kalıcı bir hatadır. “Sistem Araçları” ekranında “Kalıcı hataları sil” seçeneği seçilerek hatanın kalıcılığı silinir.
  Hata Kodu: Er101
  Açıklama: Reviz./Gerialma terminali bağlantı hatası.
  Oluşma koşulları: Eğer herhangi bir revizyon/gerialma anahtarı revizyon konumuna alınmış ve yukarı/aşağı butonlarına
  basılmamış olduğu halde 120 girişi hala aktif ise bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler:
• Bu hatanın alınması revizyon/gerialma terminallerinin devresinde bir bağlantı hatası olduğunu gösterir. Lütfen
  bağlantılarınızı kontrol ediniz.
• Revizyonda emniyet devresi sinyali 120’nin kesildiğinden emin olunuz.
• “Çalışma modu” [P0292] parametresi “Normal çalışma” olarak seçildiğinde bu koruma her zaman aktiftir. “Kurulum
  modu” durumunda “Köprülenmiş el-terminalini algılama” [P1127] parametresi “Kapalı (Uyarı: Ölüm tehlikesi!!!)”
  olarak seçilirse bu koruma aktif olmaz ve bu hata oluşmaz.
  Hata Kodu: Er102
  Açıklama: EN sinyali kesilmedi.
  Oluşma koşulları: (RP) (ana kontaktör) rölesi kapalı (enerjisiz) ise veya (140P) sinyali kapalı olduğu halde (EN) sinyali hala
  aktif ise bu hatayı verir. Diğer bir deyişle kontaktör düşmüş fakat (EN) sinyali gelmeye devam etmektedir. Normal çalışmada
  asansör hareket ettiğinde (EN) sinyali aktif olur, asansör duruyorken ise (EN) sinyali pasif olur.
  Muhtemel çözümler:
• (EN) sinyalinin atandığı girişin kontaktörler düştükten sonra neden aktif kaldığını kontrol ediniz.
• 100 sinyali ile (24VDC) ilgili (EN) sinyalini besleyen devre ana kontaktörlerin NO kontaklarından geçmektedir. Ana
  kontaktörlerin sağlıklı çalıştığından ve yapışmadığından emin olunuz.
• (EN) girişi ile 100 (24VDC) arasında köprü olmadığından emin olunuz.
  Hata Kodu: Er104
  Açıklama: 140 var, 140P yok.
  Oluşma koşulları: Donanım hatası.
  Muhtemel çözümler: Arcode en son yazılım versiyonla güncellenmeli.
  Hata Kodu: Er108
  Açıklama: SD kart hatası. SD kart yok.
  Oluşma koşulları: Arpass fonksiyonu aktif ve çalışma tipi olarak Manyetik Kart seçili ise cihaz üzerinde SD Kart takılı olması
  gerekmektedir.
  Arcode Hata Tanımları V2.14
  Muhtemel çözümler: Cihazınıza SD kart yerleştiriniz.
  Hata Kodu: Er110
  Açıklama: IPM hatası. Sürücü gerilimi düşük. Besleme gerilimi 19 VDC değerinin altına düştü.
  Oluşma koşulları: 24 VDC değeri limitlerde düştüğünde veya SMPS’de kısa devre olması durumunda bu hata verilir.
  Muhtemel çözümler: 24 VDC beslemesini kontrol ediniz.
  Hata Kodu: Er111
  Açıklama: IPM hatası. Transistör kısa devre.
  Oluşma koşulları: Emniyet devresi seyahat sırasında kesilmiş veya kontaktörler herhangi bir sebepten düşmüş olabilir.
  Muhtemel çözümler:
• Bu hata belirli bir katta oluşuyorsa, ilgili katın kapı kontağını kontrol ediniz.
• Bu hata farklı katlarda oluşuyorsa, kabin kapı kontağını kontrol ediniz.
• Eğer kontaktörlerin arızalı olma ihtimali varsa, motor kablolarını sistemin çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için
  doğrudan Arcode üzerindeki “U, V, W” çıkış terminallerine bağlayınız (Pano bypass edilmiş halde). Eğer bir hata
  oluşmazsa, kontaktörleri ve bağlantıları kontrol ediniz.
  Hata Kodu: Er112
  Açıklama: IPM hatası. IPM aşırı ısındı.
  Oluşma koşulları: IPM sıcaklığı 120 dereceyi geçerse bu hata verilir. 24 VDC geriliminin düşmesi de ayrıca bu hatayı
  etkileyebilir.
  Muhtemel çözümler: Cihazınızın motora uyumlu olduğundan emin olunuz.
  Hata Kodu: Er113
  Açıklama: Hareket esnasında 130 kesildi.
  Oluşma koşulları: Hareket esnasında 130 kesilirse bu hata çıkar.
  Muhtemel çözümler:
• Kapı yarı otomatik ise kat kapı kontakları kontrol edilmelidir. Hata kayıtlarından hatanın oluştuğu ilgili kat(lar) tespit
  edilip kat kapı kontakları ve bağlantıları kontrol edilmelidir.
• Kapı tam otomatik ve [P1029] “Kapı emniyet kontakları bağlantı şekli” parametresi:
  “EN81-20 uyumlu” ise 120-130 arasındaki köprü kontrol edilmelidir.
  “EN81-1 uyumlu” ise hata kayıtlarından hatanın oluştuğu ilgili kat(lar) tespit edilip kat kapı kontakları ve bağlantıları
  kontrol edilmelidir.
  Hata Kodu: Er114
  Açıklama: Hareket esnasında 140P geçici olarak kesildi.
  Oluşma koşulları: Hareket esnasında 140P kesilirse bu hata çıkar.
  Muhtemel çözümler:
• DBR kartı kullanılıyorsa, aşağıdaki parametreler buna göre ayarlanmalı: Cihaz parametreleri> Kapı köprüleme
  fonksiyonu > Kapı köprüleme kartı: var.
• Arcode içindeki DBR kartı ve bağlantıları kontrol edilmelidir.
• 140 ve 140P arasında köprü yapılıp, (P0069) Kapı köprüleme kartı: yok olarak ayarlanmalı. Eğer Er114 hatası giderse
  DBR kartı arızalı olduğu anlamına gelir. Yenisi ile değiştirilmelidir.